TRANSPORTATION RESEARCH PART F-TRAFFIC PSYCHOLOGY AND BEHAVIOUR 最新的影响因子是多少？

Question

佩普学术 · Accepted Answer

一、核心答案 TRANSPORTATION RESEARCH PART F-TRAFFIC PSYCHOLOGY AND BEHAVIOUR 最新的影响因子为 4.4，数据来源于该期刊官网，该数值反映了该期刊2024年发表论文在2025年的平均被引频次，具有较高的学术参考价值。 二、补充说明 在该期刊领域科研用户实际操作场景中，影响因子常被用于评估自己研究成果的影响力。比如当一位科研人员完成了关于交通心理学方面的研究，准备投稿时，会先查看该期刊的影响因子。若影响因子较高，说明在这个领域该期刊受关注程度高，自己的成果发表在此期刊上可能会获得更多引用和关注。例如，有研究人员研究驾驶员疲劳对交通行为影响的课题，他就会参考该期刊影响因子来决定是否将成果投向此刊。 三、常见误区 1. 部分作者认为影响因子高就一定容易投稿成功，其实不然，期刊对论文质量要求严格，即使影响因子高，质量不过关也会被拒稿。2. 有些作者只关注影响因子，而不考虑期刊与自己研究方向的契合度，导致研究成果与期刊主题不符，即便投了也可能不被接收。 四、投稿建议 1. 投稿前仔细研读期刊官网的投稿指南，确保论文格式等符合要求。2. 注重论文质量，深入研究，使内容具有创新性和学术价值，而非单纯为了发表而投稿。 五、录用协助 对该期刊感兴趣，但担心投不中？佩普学术专注于学术期刊投稿协助，在该期刊所属领域积累了丰富经验。拥有专业团队熟悉期刊投稿流程，能为您提供精准的投稿指导。从论文选题建议到格式规范，从内容优化到投稿时机把握，全方位助力您提升投稿命中率。已有众多成功录用案例，帮助科研人员顺利在该期刊发表成果，开启学术新征程。