Maritime Economics & Logistics

Maritime Economics & Logistics

MARIT ECON LOGIST
影响因子:4.8
JCR分区:Q1
新锐分区:管理学3区
是否综述期刊:N/A
是否预警:不在预警名单内
是否OA:
出版国家/地区:-
出版社:Springer Nature
发刊时间:0
收录数据库:SCIE/SSCI/Scopus收录
ISSN:1479-2931

期刊介绍

Maritime Economics & Logistics (MEL) is a peer-reviewed quarterly scientific publication committed to the methodological analysis of global supply chains; that is, ocean transportation, ports, marine terminals and maritime logistics. Papers are expected to be thoroughly researched, scientifically rigorous, and at the same time, of direct applicability and usefulness to practitioners and policy makers alike. All contributions are subject to strict peer-review. Often, MEL includes a special section under the heading 'Policy Perspectives'. Papers here, often solicited ones, emphasise strategic policy implications rather than scientific rigour in a strict sense. Papers in Policy Perspectives are subject to lighter peer review; this results in speedier publication. Papers submitted to MEL are submitted for both sections at the discretion of the Editors. Authors not wishing to have their papers considered for Policy Perspectives should state this in the Cover Letter.
海洋经济与物流(Maritime Economics & Logistics)是一本由Springer Nature出版的一本TRANSPORTATION学术刊物,主要报道TRANSPORTATION相关领域研究成果与实践。本刊已入选、社会科学引文索引(SCIE)来源期刊,该刊创刊于1999年,出版周期4 issues per year。2021-2022年最新版WOS分区等级:Q2,2023年发布的影响因子为4.1,CiteScore指数8,SJR指数0.906。本刊非开放获取期刊。 《海事经济与物流》是一份同行评审的季度科学刊物,致力于对全球供应链(即远洋运输、港口、海运码头和海事物流)进行方法论分析。论文应经过彻底研究,科学严谨,同时对从业者和政策制定者都具有直接适用性和实用性。所有投稿均需经过严格的同行评审。通常,杂志会在“政策观点”标题下包含一个特殊部分。这里的论文通常是征集来的,强调战略政策影响,而不是严格意义上的科学严谨性。政策观点中的论文需要较少的同行评审;这可以加快出版速度。提交给杂志的论文是否同时提交给两个部分由编辑决定。如果作者不希望他们的论文被考虑用于政策观点,请在求职信中说明这一点。
年发文量 28
国人发稿量 2.8
国人发文占比 0.1%
自引率 8.3%
平均录取率-
平均审稿周期 -
版面费 -
偏重研究方向 TRANSPORTATION-
投稿链接 -

期刊高被引文献

The feasibility of Arctic container shipping: the economic and environmental impacts of ice thickness
来源期刊:Maritime economics and logisticsDOI:10.1057/s41278-019-00145-3
Towards 25,000 TEU vessels? A comparative economic analysis of ultra-large containership sizes under different market and operational conditions
来源期刊:Maritime economics and logisticsDOI:10.1057/s41278-019-00136-4
Speed optimization versus speed reduction: Are speed limits better than a bunker levy?
来源期刊:Maritime economics and logisticsDOI:10.1057/s41278-019-00132-8
Measuring bulk shipping prices risk
来源期刊:Maritime economics and logisticsDOI:10.1057/s41278-019-00129-3

质量指标占比

研究类文章占比 OA被引用占比 撤稿占比 出版后修正文章占比
100.00%18.95%-5.56%

相关指数

影响因子
影响因子
年发文量
自引率

预警情况

查看说明
时间 预警情况
2026年03月发布的新锐学术版不在预警名单中
2025年03月发布的2025版不在预警名单中
2024年02月发布的2024版不在预警名单中
2023年01月发布的2023版不在预警名单中
2021年12月发布的2021版不在预警名单中
2020年12月发布的2020版不在预警名单中
*来源:中科院《 国际期刊预警名单》

JCR分区

WOS分区等级:1区
版本 按学科 分区
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区是指SCI官方(Web of Science)为每个学科内的期刊按照IF数值排 序,将期刊按照四等分的方法划分的Q1-Q4等级,Q1代表质量最高,即常说的1区期刊。
(2024-2025年最新版)
TRANSPORTATION
Q1

中科院分区

查看说明
版本 大类学科 小类学科 Top期刊 综述期刊
2026年3月发布
(新锐分区)
管理学3区
TRANSPORTATION 交通运输
3区
N/A
2025年3月升级版
管理学4区
TRANSPORTATION 交通运输
4区
2023年12月旧的升级版
工程技术3区
TRANSPORTATION 交通运输
4区

CiteScore

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CiteScore SJR SNIP 学科 分区 排名
10.50
1.202
1.820
大类:Economics, Econometrics and Finance 小类:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous)
大类:Economics, Econometrics and Finance 小类:Transportation
Q1
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