投稿之路总是充满着期待与挑战，相信每位研究人员都在找寻那个最合适的期刊。今天小编给大家介绍一下TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES，看看好不好投稿。

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES为国内外知名的运输科技工程领域的期刊，由Elsevier Ltd出版，每两个月出版一次。它主要涵盖的研究领域是交通系统和新兴技术的发展、应用与影响。中国科学院分区位于工程技术1区，JCR分区位于 Q1的顶级期刊。可以看出，投稿有一定难度

ISSN：0968-090X

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES创刊于1993年，主编是尼古拉斯·杰罗利米尼斯。拥有高达100的h-index，高于同行业的TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT"（h-index为81），影响力大。在运输科技领域的JIF排名中，位于5/40，JIF百分位高达88.8%，排名靠前。这些数据表明，在运输科技领域的地位不可撼动，对论文质量有着极高的要求，投稿难度相对较大

　　从影响因子看，从2015年到2021年，影响因子从3一路爬升到9。随后从2021年到2022年，下降至8.3，预计明年影响因子还会有些许下降

　　从自引率看，从2015年到2017年，自引率从31%下降到20.4%。从2017年到2018年，自引率又回升至27.9%。随后到2022年，一路下降到12%，达到正常水平。

　　从年发文量看，从2014年到2015年，年发文量上升为264篇，随后2016年又下降至229篇，到2018年，回升至311篇。于2019年，下降到276篇，随后到2021年增长至402篇。到2022年下降至338篇，总体发文量较少。

　　从审稿速度看，根据官网数据，审稿时间为64天，约2.3个月。而根据网友经验来看，审稿速度平均为12个月，时间稍长，审稿慢。

　　TRANSPORTATIONRESEARCHPARTC-EMERGINGTECHNOLOGIES部分是高质量的学术研究，涉及运筹学、计算机科学、电子学、控制系统、人工智能和电信等领域的新兴技术在交通运输领域的发展、应用和影响。关心的不是个别技术或方法本身，而是它们对运输系统、服务和组成部分的规划、设计、运营、控制、管理、维修和修复的最终影响，特别关心的是新兴技术在服务水平、能力、安全、可靠性、资源消耗和环境方面对运输系统绩效的影响，经济学和金融、隐私、标准和责任。是非开源期刊，其目前的收稿范围是交通系统和新兴技术的发展、应用与影响。年发文量为338篇，其中中国人的发稿量占比为24%，这表明该期刊对国人的研究成果是有一定认可的。根据官网数据，录取较易，国人网友分享的平均录取率也较高，从这些方面看，投稿容易

　　总的来看，TRANSPORTATIONRESEARCHPARTC-EMERGINGTECHNOLOGIES是运输科技领域的顶级期刊，有着高质量的论文要求，影响因子高，审核周期适中，发文量少，投稿有难度